https://news.yahoo.co.jp/articles/40276d7e029ec3b0656d00e66cd904d605e2902b やなり人気はすごいですね

https://news.yahoo.co.jp/articles/00f1a12a796b01ff16af2b4e375336cb95978d5e ぜひ乗ってみたいですね

https://news.yahoo.co.jp/articles/3f120c264d569d478d17d3d0d337a59d649e5178 ほんとにびっくりですね

https://news.yahoo.co.jp/articles/891b090019eda05f6c69ea19d0d8cfed3e66dc76 ちゃんと出発前の点検でブレーキ故障を発見した。ＪＲ西日本は福知山線脱線事故以降安全への対応が進んできている。 車両を変えてなんとか定刻発車を念頭に迅速に対応した。 ...

https://news.yahoo.co.jp/articles/186fa1a7a6f79b119353a0fa2b5c806652a9516c 制動距離は防護距離との関係がある。 制動距離の600mは視認距離で決めたと言われているが、機関士(助士)が、非常停止した後、後方防護のため600m戻った位置まで走り、軌条に...

https://news.yahoo.co.jp/articles/11fcb27d7026356b281aeaea4f2d750bb0d8d0c1 新車を導入するにあたり6両を5両にすることで設備投資を減らしたいという意図でしょう。運転台の有無や動力の有無などで車両製造費は違うわけですが、全車両の価格が同じだと...

https://news.yahoo.co.jp/articles/6af04ed90c83bbe648fcefb9ae594c80160f6d21 野田線を5両化とするのならば、単純計算で輸送力は約16%減。その分を1〜2本/h増発で補うとしても、建前上使用電気量の削減が目的なら、増発分の電気使用量は...？とツッコミ...

https://news.yahoo.co.jp/articles/203d0a3afe81a02933c2ddfb895882ca732d7eeb 引退する3000A(初代3000系)はﾓｰﾀｰが東芝製ですでに消えた旧型車2種と同じ｡それ以外の車両(ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ含む)はﾓｰﾀｰが三菱製なので唯一東芝製ﾓｰﾀｰ使用の3000Aが引退によりすべての...

https://news.yahoo.co.jp/articles/1d233dfd318cd43177dd41a59964334c482e30a2 方向板キーホルダーといえば2005年に無くなった名鉄600V線区(岐阜市内線、揖斐線、美濃町線)でも方向板3枚とキーホルダー本体セットで発売されていたことがあった3枚とも表裏...

https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20220504-00585726-toyo-column これは他の鉄道も使えそうですね

https://news.yahoo.co.jp/articles/0397f6a6fb71b9715b870b95ac1e96f09ce5c75d 車両基地内とはいえ、かなり長い距離を走れるなんていいですねぇ〜。 https://news.yahoo.co.jp/articles/954198e17635e225e0caff2b800ef7bfafa2b0df

https://news.yahoo.co.jp/articles/38be9f2ebd140a303bd5898a7741d8444586ac96 水素社会は民間資金で実現して欲しい 　水素社会にそんなに未来があるのなら民間資金だけで実現したほうが良いのでは。 　液化水素は-253度の低温にしなければならずLNGの3倍...

1位はなんと言ってもこの動画 再生数が桁違いです 東村山駅にある志村けんの銅像行ってみた https://youtu.be/PZiEve6uCvo 【リアルな銅像】志村けんさんの銅像は本格的でカッコよかった https://youtu.be/RDw1CAOA2no 【東村山音頭で有名】志村けんさんは...

https://news.yahoo.co.jp/articles/eca9897dda3060f85054eac916fd8666530d1db9 3年連続中止になっていたからすごいことになったかも

https://news.yahoo.co.jp/articles/43342cca8c628c6b31919545b7eb3aa756e3b0ef 私は千代田線ユーザーですが、コロナ禍で随分人が少なくなり混雑は少し緩和されたように思います。先日の報道で東京が初めて転出者が多くなったとありましたが、郊外から都市...

https://www.cnn.co.jp/travel/35186426.html

https://news.yahoo.co.jp/articles/162dac6c7a2d84ce15f313b5a6d7c566ecf2f866 ＞東急電車が既存の京急空港線を通る場合、トンネルやプラットホームにぶつかってしまう危険性も高いという。 本来、車両限界は東急の方が小さい 東急の方が厳しくなるという...

https://news.yahoo.co.jp/articles/322838b0a552bb20b8f3d7f6c6776d3a6dee0968 地域輸送に専念といえば聞こえは良いが、状況はむしろそっちの方が厳しい 通学輸送すら先細り 新幹線効果で長距離客を増やすのを期待したが、それもコロナ以前から決して好調...

https://news.yahoo.co.jp/articles/1c3da601a2d6eed3e8d3f9a02d97aed56a4257f8 最後に岸井先生が仰っている事に尽きますよ。コロナ禍の状況によるけど羽田はアクセスが限界に来ている。更にバス発着が多過ぎる。遠方から乗入れ直行できるJR新線は理にかな...

https://news.yahoo.co.jp/articles/a07b2464248209780006ec9b9dfe0a21d9c19b81 ＞鉄道は自動車に比べてきめ細かな移動ニーズにお応えできない 結局鉄道の弱点はこれ。 地方切り捨てだと騒ぐ人も居るが、むしろ地域住民がニーズに合わない鉄道を切り捨てた...

https://news.yahoo.co.jp/articles/fbec8f37b98dc11920815a6564a3a3371e10f764 バックパッカー 青春18きっぷの発売時期に、背中に寝袋と幾らかの着替えを担いだ、似たような風貌の若者を多く見かけました。かく云う私も寝袋と缶詰と時刻表を手に出かけま...

都電として荒川線が残った理由 【都電全盛期からの廃止】 渋滞の影響で利用率が落ち、赤字基調で廃止議論に拍車 第二次世界大戦後の東京において交通の主役の一翼を担っていたのは都電である。 最盛期には214.4kmの営業路線を持ち、 40の系統を運行してい...

https://news.yahoo.co.jp/articles/f04d879e4a5b192b37d95f55a1ee0e34a32de953 たまにスーパーはくとが相生に臨時停車することがあるが、鳥取・智頭と鳥取・相生のＪＲ特急料金は同額のためちょっと得した気分になれる。 18きっぷの時期は相生・岡山間が...

https://news.yahoo.co.jp/articles/05c051c1bd65dca5728de1b2e7469b42396f77ef 221系は大阪近郊線に数多く転出してるが、デビュー時は新快速専用に製造された高品位車なので旧車から格段のアップグレードになり大変結構なこと。今後、JR西の新生車導入は...

東京都電の概史 【民営交通から出発】 東京の路面電車は、当初は民間の事業者によって運行されていた。1903（明治36 )年に東京電車鉄道 が品川～新橋の営業を開始した。この鉄道会社はもとはといえば東京馬車鉄道で、その起源は1882 （明治1 5)年にまで遡...

https://news.yahoo.co.jp/articles/6af04ed90c83bbe648fcefb9ae594c80160f6d21 野田線を5両化とするのならば、単純計算で輸送力は約16%減。その分を1〜2本/h増発で補うとしても、建前上使用電気量の削減が目的なら、増発分の電気使用量は...？とツッコミ...

https://news.yahoo.co.jp/articles/4a6a3f21bf3c9d84b380d60aa93e781cb0277b41 前回の平成14年復活運転時は、まだ、かろうじて急行型の165系が残っており、グリーン車無しのモノクラス3+3の6連で運転された。現役時代にはブルーライナー色の『鷲羽』が走...

https://news.yahoo.co.jp/articles/891b090019eda05f6c69ea19d0d8cfed3e66dc76 ちゃんと出発前の点検でブレーキ故障を発見した。ＪＲ西日本は福知山線脱線事故以降安全への対応が進んできている。 車両を変えてなんとか定刻発車を念頭に迅速に対応した。 ...

https://news.yahoo.co.jp/articles/11fcb27d7026356b281aeaea4f2d750bb0d8d0c1 新車を導入するにあたり6両を5両にすることで設備投資を減らしたいという意図でしょう。運転台の有無や動力の有無などで車両製造費は違うわけですが、全車両の価格が同じだと...

荒川線に乗ってみたくなる観光スポット3点紹介します。400円で購入できる1日券がおすすめです。 https://youtu.be/tSL1W_OtbaY

都電の昔の紹介動画です 【企画：東京都、制作：東京都映画協会】     高度経済成長期の東京での路面電車はまだマッチしていなかったようですね   一周して現在が一番、都電荒川線の魅力が出ているのかもしれません   料金が15円とい...

https://news.yahoo.co.jp/articles/69491119f301573297480243ae9aca4a580257cb 標津線、本数は少なかったが、釧路までそこそこ人は乗って他記憶がある。 標津線併合した釧網線からの列車が釧路駅に到着すると釧路駅は特急到着時と重なり乗客でごった返し...

https://news.yahoo.co.jp/articles/00ddc56d10ddfed94ff551fb421233d8a1880b35 200mといえば、現在の10両編成が丸々1編成分であり、東口改札で東西線に乗り換える人は大変だなぁと思っていました。 実際には1両分位近い場所になったような気がします。 西...

東池袋四丁目停留場 豊島区池袋四丁目にある停留所で有り、サンシャインシティへの最寄りである。       【本教寺と巣鴨監獄】 都電荒川線は、雑司ヶ谷をあとに東池袋へ向かう。途中、首都高速五号線をくぐる手前に服部嵐雪の墓 などで知ら...

「梶原停留場」名物の古書店が来年閉店へ 【古書店「梶原書店」】 東京五輪があった１９６４年から都電荒川線の停留場前で営業を続けてきた古書店「梶原書店」（東京都北区）が、周辺の道路拡張に伴い、東京五輪・パラリンピックのある来年にも店を閉じる ...

荒川車庫前停留場 荒川車庫前停留場は荒川区西尾久にある停留所である。 【荒川車庫】 梶原をすぎると荒川区である。沿線は下町そのもので、都電も生活路線の色彩を帯びる。 健康な生活のにおいがただよう。ひと昔前の「東京」が、一瞬、現出する。が、こ...

愛称「東京さくらトラム」が浸透しない 【あまり浸透しない名称】 東京さくらトラム かつては都内をくまなく走っていた都電が1つ、また1つと減り、唯一残された路線・荒川線。荒川区の三ノ輪と新宿区の早稲田を結び、「荒川線」として親しまれてきたが、「...

都電荒川線の前面展望です。4K画質の綺麗な画質です。動画ではよくある前面展望とことなりその場所に対するコメントをいれていますのでお楽しみ下さい。 https://youtu.be/9xAKeAlELiA

https://news.yahoo.co.jp/articles/4d36bd8fa1c215cd7263178c743de576b6226c4a 西武鉄道の場合自社保有のプロ野球パリーグの埼玉西武ライオンズの本拠地が何度も球場名つまりドームの名前を変えても、駅名は今でも完成当初の名前の西武球場を駅名にした狭...

  面影橋停留所 早稲田の次の停留所で、その名は神田橋にかかる面影橋からとられた。 【神田川と胸突坂】 早稲田低湿地の北辺を神田川が流れている。このほとりの砂利場（豊島高田）に、若き日の随筆家の 内田百間が住んでいた。   「大雨が降る...